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上海虹橋機場國內(nèi)空運【021-51602267】代理國航、東航、南航、上航、海航、廈航、深航、川航、山東航、等國內(nèi)航空公司的空運物流服務，與各大航空公司建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系常年簽訂包板包量協(xié)議，能-限度地提供客戶旺季穩(wěn)定的服務。在充分了解客戶需求的基礎(chǔ)上對空運進行航班比較、承運人比較，最后整合各方因素，為客戶提供一個包含備份應急方案的最優(yōu)空運決策，實現(xiàn)空運準確、安全、守時、有保障并且低價。 公司特色業(yè)務：當天空運國內(nèi)急件空運紅酒海鮮鮮活物空運寵物空運粉末空運藥品空運（當您碰到汽運速度來不及在規(guī)定合同內(nèi)到達對方客戶手里的話，拿起您的電話迅速撥打我公司電話，幫您解決您的運輸?shù)母黜椑_！我們會給您安排多項選擇，比如走我們的航空的速度和價格的優(yōu)勢和缺點，以人為本的理念，立場一直在客戶您這邊來告訴您的運輸方式！我們會第一時間給您-的解決方案。
舉目可待：Y12F獲CAAC和FAA型號合格證
責任編輯：劉長卿 字號：TT2015-11-05 14:28 來源：民航資源網(wǎng) 我要評論 0
核心提示：由中國民航局(CAAC)和美國聯(lián)邦航空局(FAA)同時進行型號合格審定的Y12F飛機完成了CAAC和FAA補充審定試飛工作
Y12F飛機在哈爾濱平房機場完成CAAC補充審定試飛。
由中國民航局(CAAC)和美國聯(lián)邦航空局(FAA)同時進行型號合格審定的Y12F飛機完成了CAAC和FAA補充審定試飛工作，型號合格審定工作即將完成，獲得CAAC和FAA型號合格證舉目可待。
2015年6月16日至30日，Y12F飛機在佳木斯機場完成CAAC局方AEG評估試飛(T5測試)。
2015年9月22日至25日，Y12F飛機在哈爾濱平房機場完成CAAC補充審定試飛。
2015年10月23日，Y12F飛機完成功能可靠性試飛。
2015年10月26日至29日，Y12F飛機在哈爾濱平房機場完成FAA補充審定評估試飛。
2015年10月30日上午，在Y12F飛機的局方試飛總結(jié)會上，CAAC和FAA代表分別表示：Y12F飛機經(jīng)過設(shè)計研制團體的努力，已解決上次在CAAC和FAA局方試飛中發(fā)現(xiàn)的問題，待完成驗證報告的審查后，將頒發(fā)型號合格證，并希望早日看到Y(jié)12F飛機在中國和美國的市場運行。
核心提示：由于多次出現(xiàn)乘客設(shè)備的Wi-Fi無線電信號干擾駕駛艙，今天美國聯(lián)邦航空管理局FAA下令要求1300多架波音737和777飛機升級駕駛艙顯示設(shè)備，這些由屏幕已被確認會受到Wi-Fi的蜂窩信號的干擾。
圖：資料圖片
由于多次出現(xiàn)乘客設(shè)備的Wi-Fi無線電信號干擾駕駛艙，今天美國聯(lián)邦航空管理局FAA下令要求1300多架波音737和777飛機升級駕駛艙顯示設(shè)備，這些由霍尼韋爾國際公司生產(chǎn)的屏幕已被確認會受到Wi-Fi的蜂窩信號的干擾。路透社報道，監(jiān)管機構(gòu)發(fā)現(xiàn)，當Wi-Fi設(shè)備在附近使用時，不少霍尼韋爾國際公司生產(chǎn)的顯示屏屏幕會變空白，還會讓氣象雷達和GPS信號發(fā)生錯誤。
此次升級操作預計將花掉航空公司總計1400萬美元的費用，之前，波音和霍尼韋爾就已經(jīng)接到相關(guān)的報告，報告還指出在飛行的重要階段例如起飛或降落時，這種干擾甚至還會讓飛機丟失飛行數(shù)據(jù)。
由于飛行中的Wi-Fi配套服務正在不斷鋪開，因此如何防止機長被乘客干擾已經(jīng)成了一個嚴峻的話題。
舉目可待：Y12F獲CAAC和FAA型號合格證
責任編輯：劉長卿 字號：TT2015-11-05 14:28 來源：民航資源網(wǎng) 我要評論 0
核心提示：由中國民航局(CAAC)和美國聯(lián)邦航空局(FAA)同時進行型號合格審定的Y12F飛機完成了CAAC和FAA補充審定試飛工作
Y12F飛機在哈爾濱平房機場完成CAAC補充審定試飛。
由中國民航局(CAAC)和美國聯(lián)邦航空局(FAA)同時進行型號合格審定的Y12F飛機完成了CAAC和FAA補充審定試飛工作，型號合格審定工作即將完成，獲得CAAC和FAA型號合格證舉目可待。
2015年6月16日至30日，Y12F飛機在佳木斯機場完成CAAC局方AEG評估試飛(T5測試)。
2015年9月22日至25日，Y12F飛機在哈爾濱平房機場完成CAAC補充審定試飛。
2015年10月23日，Y12F飛機完成功能可靠性試飛。
2015年10月26日至29日，Y12F飛機在哈爾濱平房機場完成FAA補充審定評估試飛。
2015年10月30日上午，在Y12F飛機的局方試飛總結(jié)會上，CAAC和FAA代表分別表示：Y12F飛機經(jīng)過設(shè)計研制團體的努力，已解決上次在CAAC和FAA局方試飛中發(fā)現(xiàn)的問題，待完成驗證報告的審查后，將頒發(fā)型號合格證，并希望早日看到Y(jié)12F飛機在中國和美國的市場運行。
核心提示：由于多次出現(xiàn)乘客設(shè)備的Wi-Fi無線電信號干擾駕駛艙，今天美國聯(lián)邦航空管理局FAA下令要求1300多架波音737和777飛機升級駕駛艙顯示設(shè)備，這些由屏幕已被確認會受到Wi-Fi的蜂窩信號的干擾。
圖：資料圖片
由于多次出現(xiàn)乘客設(shè)備的Wi-Fi無線電信號干擾駕駛艙，今天美國聯(lián)邦航空管理局FAA下令要求1300多架波音737和777飛機升級駕駛艙顯示設(shè)備，這些由霍尼韋爾國際公司生產(chǎn)的屏幕已被確認會受到Wi-Fi的蜂窩信號的干擾。路透社報道，監(jiān)管機構(gòu)發(fā)現(xiàn)，當Wi-Fi設(shè)備在附近使用時，不少霍尼韋爾國際公司生產(chǎn)的顯示屏屏幕會變空白，還會讓氣象雷達和GPS信號發(fā)生錯誤。
此次升級操作預計將花掉航空公司總計1400萬美元的費用，之前，波音和霍尼韋爾就已經(jīng)接到相關(guān)的報告，報告還指出在飛行的重要階段例如起飛或降落時，這種干擾甚至還會讓飛機丟失飛行數(shù)據(jù)。
由于飛行中的Wi-Fi配套服務正在不斷鋪開，因此如何防止機長被乘客干擾已經(jīng)成了一個嚴峻的話題。
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