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上海到香港當天件,隨機航空當天件,免費上門取件
香港空運 航空快遞 航空物流 航空托運 航空運輸 航空急件 空運公司 航空貨運公司
本詞條缺少概述圖，補充相關(guān)內(nèi)容使詞條更完整，還能快速升級，趕緊來編輯吧！
香港空運是指從香港國際機場直飛或中轉(zhuǎn)的貨物運輸。香港國際機場一直是全球最繁忙的國際航空貨運機場。2010年，機場的貨運量共410萬公噸，其貨物總值占香港外貿(mào)總值的35.8%，達到22 930億港元。
中文名 香港空運 地 址 香港國際機場 性 質(zhì) 貨物運輸 貨運量 410萬公噸
上海到香港航空物流1 香港空運優(yōu)勢
2 香港空運委員會成員
? 香港機場空運的機場
? 香港空運增長
香港空運優(yōu)勢編輯
香港國際機場現(xiàn)時是連系中國內(nèi)地最重要的航空中心之一，以最高的安全及保安標準，提供高效可靠的航空貨運服務(wù)。香港國際機場能夠成為為航空貨運樞紐，是因為以下優(yōu)勢：奉行自由港政策
地理位置優(yōu)越
交通網(wǎng)絡(luò)強大，四通八達
廣泛應(yīng)用資訊科技
高度安全、保安嚴密
貨物處理能力充裕
貨物處理效率卓越
上海到香港空運當天件-成本富競爭優(yōu)勢
為了迎合未來航空貨運需求，十個全新的貨運停機位於2007年年底起正式投入服務(wù)，可容納大型飛機的貨運停機位數(shù)量因而增至34個。香港國際機場與業(yè)務(wù)夥伴緊密合作，并推行多項提升及擴展機場運力的政策，從而以最具效益的方法，為機場使用者提供最具價值的服務(wù)。
與航空貨運業(yè)協(xié)作無間，機場在貨運促進委員會中擔當積極角色，該會每季度定期舉行會議，回顧航空貨運的運作與表現(xiàn)。
香港空運委員會成員編輯
包括：公司貨運聯(lián)絡(luò)小組
香港貨運物流業(yè)協(xié)會
香港海關(guān)
亞洲空運中心有限公司
珠江?？章?lián)運有限公司
DHL空運（香港）有限公司
香港空運貨站有限公司
優(yōu)化通關(guān)流程 快速高效的通關(guān)流程對於香港及經(jīng)濟尤其重要。香港國際機場以綜合電子數(shù)據(jù)聯(lián)通，與七個主要貨運營辦商及香港海關(guān)的系統(tǒng)連系，以加快清關(guān)程序，好處包括：
所有貨物都可在運抵之前辦理清關(guān)手續(xù)，并可推展至分單層面拆貨程序 提供「優(yōu)先貨物」設(shè)施，自動編定預(yù)設(shè)的限制代碼 協(xié)助特許運營商提供往中國內(nèi)地的跨境轉(zhuǎn)關(guān)貨車服務(wù) 與內(nèi)地整合 為鞏固香港國際機場作為珠三角重要的空運樞紐角色，航空業(yè)務(wù)部在珠三角策略性地點設(shè)立貨物收發(fā)點，深入貨源腹地，藉以促進貨物運經(jīng)香港的流程，從而穩(wěn)固香港國際機場作為中國空運貨物供應(yīng)鏈主要整合者的角色。
<空運貨物集散物流網(wǎng)絡(luò)： 深圳設(shè)立了首個空運物流服務(wù)站。香港國際機場正積極開拓在珠三角、長三角及其他重要貨源地的貨物集散網(wǎng)絡(luò)，以促進經(jīng)香港運送的物流服務(wù)，并提升香港國際機場在內(nèi)地首要供應(yīng)鏈整合者的地位。 -->
上海到香港空運當天件的機場
香港國際機場的航空貨運表現(xiàn)出色，屢獲國際殊榮，包括：
《Air Cargo World》頒發(fā)的2007-2010年航空貨運卓越獎 亞太航空中心頒發(fā)的2007年全球杰出機場榮譽 航空運輸學(xué)會頒發(fā)的2007年亞太區(qū)機場效率昭著獎 亞太航空貨運協(xié)會頒發(fā)的2007年最便捷貨運機場榮譽 亞太航空貨運協(xié)會頒發(fā)的2005年最便捷貨運機場榮譽 國際航空運輸協(xié)會頒發(fā)的2004年特別燃料管理嘉許獎 《Air Cargo News》頒發(fā)的2002-2004年最杰出貨運機場獎 (遠東區(qū)) 《Air Cargo News》頒發(fā)的2002-2003年最杰出貨運機場獎
香港空運業(yè)有兩大喜事，第一件是香港貨運業(yè)雖受到美國西岸封港事件的影響，貨運不暢，但反而令香港空運貨業(yè)得益，很多海運貨物被迫轉(zhuǎn)空運，空運貨大幅增長。第二件是香港與美國終于達成新航空協(xié)議，雙方將增加對開的空中客運班次，又容許美國航機經(jīng)香港上落客貨后，再轉(zhuǎn)飛亞洲其他區(qū)，這大大鞏固了香港物流中心地位。業(yè)內(nèi)人士表示，香港貨運業(yè)能有這樣的成績，完全有賴于內(nèi)地特別是珠江三角洲經(jīng)濟的良好勢頭，至于香港空運業(yè)的未來發(fā)展，亦很大程度上取決于香港如何把自己的優(yōu)勢和珠江三角洲的巨大潛力配合起來，在全球競爭上發(fā)揮出最大的威力。
美工潮令空運業(yè)受益不淺目前，香港處理空運貨量是站于國際領(lǐng)導(dǎo)的地位，這有賴過去幾年來，香港空運貨量不斷大幅增加。根據(jù)香港機場管理局公布資料顯示，由1993年的113．9萬噸上升到2001年207．4萬噸，增幅82．07%。今年首三季空運貨量為176．3萬噸，比去年同期增加37．55%。
單是9月份，機場的貨運處理量高達21．8萬噸，較去年同期增長19．5%，并創(chuàng)下香港歷年單月貨運量新高。其中，出口貨運量達13．3萬噸，比去年同期上升26．4%，而出口往北美洲的貨運量增幅最顯著，較去年同期上升約三成。這是最為明顯的增長，反映了北美市場對空運業(yè)務(wù)的需求急增。
香港空運貨站市場及客戶服務(wù)董事陳正表示，過去幾個月來我們處理貨運量都持續(xù)增長，這反映出內(nèi)地制造業(yè)表現(xiàn)良好，以及其主要出口市場歐美的經(jīng)濟在迅速恢復(fù)后仍然保持發(fā)展。另外，9月份創(chuàng)新高另一個特別因素，是美國西岸港口爆發(fā)工潮，嚴重影響海運貨物交收，這樣直接及間接地帶旺空運市場。
香港空運增長
除了美國工潮、港美簽訂協(xié)議外，另一個最大原因是香港經(jīng)濟轉(zhuǎn)型和時代要求。從近期外來資金的投資動向，也反映了本港空運業(yè)仍為外商看好的事實。敦豪在本港兩大投資動作，總共投入5億美元是令人注目的。空運業(yè)的潛力仍大，增長空間廣闊是明顯的。
從上述來看，已大大鞏固香港物流樞紐地位，但仍未足夠，還要多做工夫。其實，香港的前途，很大程度上取決于政府、業(yè)界如何把香港優(yōu)勢和珠三角的巨大潛力整合起來，令香港在全球競爭上發(fā)揮出最大的威力。
香港的優(yōu)勢有四點：一是地理位置，二是制度完善，三是人才薈萃，四是商業(yè)基礎(chǔ)雄厚。而香港在空運方面的優(yōu)勢：一、在10小時航程之內(nèi)可到達的地方，足以覆蓋全球近六成人口。二、香港各種類的貨運公司之效率非常高。真是可以做到百里之內(nèi)，貨物即日到達。
香港應(yīng)當致力成為物流樞紐，無論海陸空，香港都已建立了強大的物流基建，香港的貨柜碼頭和國際機場的貨物吞吐量都是世界最巨大的，香港還在整合海陸空的運輸模式，務(wù)求以多式聯(lián)運提高效益，但切記整合不能放棄香港的特點與優(yōu)點。
上海到香港當天件-服務(wù)介紹
以華企專項服務(wù)為主導(dǎo)，以覆蓋全國主要城市的服務(wù)網(wǎng)點為載體，為客戶提供安全、快速桌到桌的專人專車（或乘坐飛機、高鐵）直達收件客戶手中，為客戶提供更安全，更便捷的服務(wù)
服務(wù)資費
專遞服務(wù)費+保費（保費＝聲明價值總金額×1%）
服務(wù)范圍
中國大陸地區(qū)網(wǎng)絡(luò)覆蓋范圍。
適用對象
上海到香港航空貨運-華企快遞所有客戶
1、專人服務(wù)，特別呵護控制風(fēng)險并節(jié)省時間，確?？蛻糇鹣砼c眾不同的快速服務(wù)。
2、全程跟蹤，緊密跟進隨時隨地監(jiān)控快件，保障客戶對快件行蹤詳情信息。
3、憑證簽收，安全有效嚴格驗證收件人身份，確?？蛻舻目旒蚀_送達。
4、專屬優(yōu)質(zhì)理賠專業(yè)、規(guī)范、高效的專屬理賠人員，保障客戶輕松規(guī)避風(fēng)險。
上海到香港航空托運-使用須知
1、寄件方和收件方的姓名、地址、電話等詳細信息必須準確無誤的清晰填寫。
2、通過電話下單后，請將您的快件準備就緒，以免耽誤發(fā)件的時間。
3、快件送達時請您在第一時間簽收（正楷字體）并在“收件方簽名”欄注明您簽收的具體時間（**日**時**分）。
4、為了保證您的快件及時優(yōu)質(zhì)的送達，避免無法派送的情況的出現(xiàn)，請您按照我公司規(guī)定的區(qū)域范圍及時間發(fā)送快件。
5、寄件方完成發(fā)件后，需要及時聯(lián)系收件方在預(yù)定時間內(nèi)準備好接收我們送達的快件。
6、敬請您配合我們的工作以免影響您快件的派送。
7、禁寄物品范圍：不易貯存、保鮮的時令水果和特產(chǎn)（包括水產(chǎn)品）；易碎品；鮮活動植物；現(xiàn)金、支票、信用卡以及股票、債券等有價證券；玉雕、木雕、陶瓷等雕塑品類貨物；藝術(shù)品、古董、寶石等難以估算價值的貨物；證件、毒品、易燃易爆、不明粉末和液體，以及中國或香港、澳門海關(guān)規(guī)定的違禁品、冒牌或翻版貨品等禁寄或禁限物品。（詳情敬請參見違法違規(guī)禁寄物品查詢）
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中文名 香港空運 地 址 香港國際機場 性 質(zhì) 貨物運輸 貨運量 410萬公噸
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? 香港機場空運的機場
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香港國際機場現(xiàn)時是連系中國內(nèi)地最重要的航空中心之一，以最高的安全及保安標準，提供高效可靠的航空貨運服務(wù)。香港國際機場能夠成為為航空貨運樞紐，是因為以下優(yōu)勢：奉行自由港政策
地理位置優(yōu)越
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所有貨物都可在運抵之前辦理清關(guān)手續(xù)，并可推展至分單層面拆貨程序 提供「優(yōu)先貨物」設(shè)施，自動編定預(yù)設(shè)的限制代碼 協(xié)助特許運營商提供往中國內(nèi)地的跨境轉(zhuǎn)關(guān)貨車服務(wù) 與內(nèi)地整合 為鞏固香港國際機場作為珠三角重要的空運樞紐角色，航空業(yè)務(wù)部在珠三角策略性地點設(shè)立貨物收發(fā)點，深入貨源腹地，藉以促進貨物運經(jīng)香港的流程，從而穩(wěn)固香港國際機場作為中國空運貨物供應(yīng)鏈主要整合者的角色。
<空運貨物集散物流網(wǎng)絡(luò)： 深圳設(shè)立了首個空運物流服務(wù)站。香港國際機場正積極開拓在珠三角、長三角及其他重要貨源地的貨物集散網(wǎng)絡(luò)，以促進經(jīng)香港運送的物流服務(wù)，并提升香港國際機場在內(nèi)地首要供應(yīng)鏈整合者的地位。 -->
上海到香港空運當天件的機場
香港國際機場的航空貨運表現(xiàn)出色，屢獲國際殊榮，包括：
《Air Cargo World》頒發(fā)的2007-2010年航空貨運卓越獎 亞太航空中心頒發(fā)的2007年全球杰出機場榮譽 航空運輸學(xué)會頒發(fā)的2007年亞太區(qū)機場效率昭著獎 亞太航空貨運協(xié)會頒發(fā)的2007年最便捷貨運機場榮譽 亞太航空貨運協(xié)會頒發(fā)的2005年最便捷貨運機場榮譽 國際航空運輸協(xié)會頒發(fā)的2004年特別燃料管理嘉許獎 《Air Cargo News》頒發(fā)的2002-2004年最杰出貨運機場獎 (遠東區(qū)) 《Air Cargo News》頒發(fā)的2002-2003年最杰出貨運機場獎
香港空運業(yè)有兩大喜事，第一件是香港貨運業(yè)雖受到美國西岸封港事件的影響，貨運不暢，但反而令香港空運貨業(yè)得益，很多海運貨物被迫轉(zhuǎn)空運，空運貨大幅增長。第二件是香港與美國終于達成新航空協(xié)議，雙方將增加對開的空中客運班次，又容許美國航機經(jīng)香港上落客貨后，再轉(zhuǎn)飛亞洲其他區(qū)，這大大鞏固了香港物流中心地位。業(yè)內(nèi)人士表示，香港貨運業(yè)能有這樣的成績，完全有賴于內(nèi)地特別是珠江三角洲經(jīng)濟的良好勢頭，至于香港空運業(yè)的未來發(fā)展，亦很大程度上取決于香港如何把自己的優(yōu)勢和珠江三角洲的巨大潛力配合起來，在全球競爭上發(fā)揮出最大的威力。
美工潮令空運業(yè)受益不淺目前，香港處理空運貨量是站于國際領(lǐng)導(dǎo)的地位，這有賴過去幾年來，香港空運貨量不斷大幅增加。根據(jù)香港機場管理局公布資料顯示，由1993年的113．9萬噸上升到2001年207．4萬噸，增幅82．07%。今年首三季空運貨量為176．3萬噸，比去年同期增加37．55%。
單是9月份，機場的貨運處理量高達21．8萬噸，較去年同期增長19．5%，并創(chuàng)下香港歷年單月貨運量新高。其中，出口貨運量達13．3萬噸，比去年同期上升26．4%，而出口往北美洲的貨運量增幅最顯著，較去年同期上升約三成。這是最為明顯的增長，反映了北美市場對空運業(yè)務(wù)的需求急增。
香港空運貨站市場及客戶服務(wù)董事陳正表示，過去幾個月來我們處理貨運量都持續(xù)增長，這反映出內(nèi)地制造業(yè)表現(xiàn)良好，以及其主要出口市場歐美的經(jīng)濟在迅速恢復(fù)后仍然保持發(fā)展。另外，9月份創(chuàng)新高另一個特別因素，是美國西岸港口爆發(fā)工潮，嚴重影響海運貨物交收，這樣直接及間接地帶旺空運市場。
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除了美國工潮、港美簽訂協(xié)議外，另一個最大原因是香港經(jīng)濟轉(zhuǎn)型和時代要求。從近期外來資金的投資動向，也反映了本港空運業(yè)仍為外商看好的事實。敦豪在本港兩大投資動作，總共投入5億美元是令人注目的。空運業(yè)的潛力仍大，增長空間廣闊是明顯的。
從上述來看，已大大鞏固香港物流樞紐地位，但仍未足夠，還要多做工夫。其實，香港的前途，很大程度上取決于政府、業(yè)界如何把香港優(yōu)勢和珠三角的巨大潛力整合起來，令香港在全球競爭上發(fā)揮出最大的威力。
香港的優(yōu)勢有四點：一是地理位置，二是制度完善，三是人才薈萃，四是商業(yè)基礎(chǔ)雄厚。而香港在空運方面的優(yōu)勢：一、在10小時航程之內(nèi)可到達的地方，足以覆蓋全球近六成人口。二、香港各種類的貨運公司之效率非常高。真是可以做到百里之內(nèi)，貨物即日到達。
香港應(yīng)當致力成為物流樞紐，無論海陸空，香港都已建立了強大的物流基建，香港的貨柜碼頭和國際機場的貨物吞吐量都是世界最巨大的，香港還在整合海陸空的運輸模式，務(wù)求以多式聯(lián)運提高效益，但切記整合不能放棄香港的特點與優(yōu)點。
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以華企專項服務(wù)為主導(dǎo)，以覆蓋全國主要城市的服務(wù)網(wǎng)點為載體，為客戶提供安全、快速桌到桌的專人專車（或乘坐飛機、高鐵）直達收件客戶手中，為客戶提供更安全，更便捷的服務(wù)
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3、快件送達時請您在第一時間簽收（正楷字體）并在“收件方簽名”欄注明您簽收的具體時間（**日**時**分）。
4、為了保證您的快件及時優(yōu)質(zhì)的送達，避免無法派送的情況的出現(xiàn)，請您按照我公司規(guī)定的區(qū)域范圍及時間發(fā)送快件。
5、寄件方完成發(fā)件后，需要及時聯(lián)系收件方在預(yù)定時間內(nèi)準備好接收我們送達的快件。
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7、禁寄物品范圍：不易貯存、保鮮的時令水果和特產(chǎn)（包括水產(chǎn)品）；易碎品；鮮活動植物；現(xiàn)金、支票、信用卡以及股票、債券等有價證券；玉雕、木雕、陶瓷等雕塑品類貨物；藝術(shù)品、古董、寶石等難以估算價值的貨物；證件、毒品、易燃易爆、不明粉末和液體，以及中國或香港、澳門海關(guān)規(guī)定的違禁品、冒牌或翻版貨品等禁寄或禁限物品。（詳情敬請參見違法違規(guī)禁寄物品查詢）
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