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浦東機場航空托運:
貨物收運操作
一、貨物托運書是客戶發(fā)貨的一個憑證，也是我方工作人員開單的一個原始依據(jù)。
二、注意事項：
1、發(fā)貨人托運貨物，應(yīng)先填寫貨托運書一份，并對所填寫事項的真實性與正確性負(fù)責(zé)，要求客戶簽名。
2、貨物托運書應(yīng)使用鋼筆、圓珠筆書寫，字跡要清晰易認(rèn)，不能潦草。
3、我方工作人員在檢查貨物托運書填寫內(nèi)容是否符合要求以及貨物是否符合托運的一般規(guī)定后，方可受理。
三、填寫方法：
1．填寫貨物空運的出發(fā)和到達(dá)地名財名均應(yīng)寫全名，如“北京”、“上?！辈荒芎唽憺椤熬薄ⅰ皽?。
2．發(fā)貨人及收貨人名稱、地址、電話：應(yīng)寫單位或個人全名、詳細(xì)地址和電話號碼，不能用簡稱并應(yīng)與明具體辦理托運及收貨的單位。
注意：不能用簡稱如“劉小姐收”等。
填寫發(fā)貨人名稱電話的目的：建立客戶詳細(xì)資料，便于貨源開發(fā)、穩(wěn)定貨源及貨物托運后的跟蹤。
3．貨物名稱：東方航空貨運填寫貨物的具體品名，不得填寫表示貨物類別的籠統(tǒng)名稱。如“水平儀”、“青霉素”不得寫成“儀器”、“西藥”。
目的：正確填寫貨物名稱便于我方工作人員準(zhǔn)確監(jiān)督貨物性質(zhì)，杜絕收運禁運品。
4．件數(shù)及包裝：填寫貨物的件數(shù)和包裝種類。如貨物為三件其中一件紙箱兩件纖袋應(yīng)寫成：1紙、2纖。
目的：便于標(biāo)簽填寫員準(zhǔn)確的制作標(biāo)簽如“紙簽”或“掛簽”，便于貨物清倉交接時有鮮明標(biāo)志，紙箱、木箱、纖袋包裝一目了然。
5．價值：填寫貨物的實際價值即投保航空貨物運輸保險的金額。對沒有投保的客戶，須向其聲明如果出現(xiàn)問題只能按民航的規(guī)定進(jìn)行賠償。
目的：如貨物在托運過程中出現(xiàn)差錯可按此金額賠償
第十七條民用航空安全信息報告表應(yīng)當(dāng)使用中國民用航空安全信息系統(tǒng)上報。當(dāng)該系統(tǒng)不可用時，可以使用傳真等方式上報；當(dāng)系統(tǒng)恢復(fù)后3日內(nèi)，應(yīng)當(dāng)使用該系統(tǒng)補報。 第十八條向國務(wù)院安全生產(chǎn)主管部門報告事件信息，按照國務(wù)院的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。 第十九條向國際民航組織和境外相關(guān)機構(gòu)通報事件信息，按照以下規(guī)定執(zhí)行：
（一）當(dāng)事件定性為事故或嚴(yán)重事故征候時，虹橋機場快遞公司民航局民用航空安全信息主管部門通知登記國、運營人所在國、設(shè)計國、制造國和國際民航組織，內(nèi)容包括事發(fā)時間和地點、運營人、航空器型別、國籍登記號、飛行過程、機組和旅客信息、人員傷亡情況、航空器受損情況和危險品載運情況等;
（二）事故調(diào)查結(jié)束后，民航局民用航空安全信息主管部門向國際民航組織送交一份事故調(diào)查最終報告副本;
（三）事故發(fā)生后30日內(nèi)，民航局民用航空安全信息主管部門向國際民航組織提交初步報告。事故調(diào)查結(jié)束后，民航局民用航空安全信息主管部門盡早將事故資料報告提交國際民航組織。
第二十條各企事業(yè)單位和個人應(yīng)當(dāng)妥善保護(hù)與事故、事故征候、一般事件以及舉報事件有關(guān)的所有文本、影音、數(shù)據(jù)以及其他資料。
第二十一條組織事故、事故征候以及一般事件調(diào)查的單位負(fù)責(zé)對調(diào)查的文件、資料、證據(jù)等進(jìn)行審核、整理和保存。
第二十二條地區(qū)管理局和監(jiān)管局各職能部門應(yīng)當(dāng)按照民航局的相關(guān)要求報告安全監(jiān)察信息。
第二十三條企事業(yè)單位應(yīng)當(dāng)按照所屬地區(qū)管理局的相關(guān)要求報告綜合安全信息。
第四章 自愿報告的民用航空安全信息處理
第二十四條民航局支持第三方機構(gòu)建立中國民用航空安全自愿報告系統(tǒng)，機場航空快遞并委托第三方機構(gòu)負(fù)責(zé)該系統(tǒng)的運行。
第二十五條中國民用航空安全自愿報告系統(tǒng)運行的基本原則是自愿性、保密性和非處罰性。
第二十六條任何人可以通過信件、傳真、電子郵件、網(wǎng)上填報和電話的方式向中國民用航空安全自愿報告系統(tǒng)提交報告。
第二十七條中國民用航空安全自愿報告系統(tǒng)收集的報告內(nèi)容如下：
（一）涉及航空器不良的運行環(huán)境、設(shè)備設(shè)施缺陷的報告；
（二）涉及到執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)、飛行程序困難的事件報告；
（三）除事故、事故征候和一般事件以外其他影響航空安全的事件報告。
第二十八條中國民用航空安全自愿報告系統(tǒng)收到的報告，按以下步驟處理：
（一）接收到報告后，確定是否符合中國民用航空安全自愿報告系統(tǒng)收集的報告內(nèi)容，通知報告人受理情況；
（二）核查報告內(nèi)容，視情聯(lián)系報告人補充信息；
（三）去除報告中涉及的識別信息，編寫分析報告，提出安全建議；
（四）視情向相關(guān)單位提供信息，發(fā)布告警信息、信息簡報和信息通告。
第五章 浦東機場航空托運-舉報的民用航空安全信息處理
第二十九條舉報人的合法權(quán)益受法律保護(hù)。除法律、法規(guī)另有規(guī)定外，任何單位和個人不得將舉報情況透露給其他單位和個人。
第三十條舉報的民用航空安全信息按照以下規(guī)定進(jìn)行處理：
（一）地區(qū)管理局或監(jiān)管局負(fù)責(zé)調(diào)查、處理涉及本轄區(qū)的舉報的民用航空安全信息；
（二）在收到舉報的民用航空安全信息3日內(nèi)，應(yīng)當(dāng)向舉報人反饋受理情況；
（三）舉報的民用航空安全信息經(jīng)調(diào)查構(gòu)成事故、事故征候或一般事件的，負(fù)責(zé)調(diào)查的
單位應(yīng)當(dāng)在調(diào)查結(jié)束后3日內(nèi)，向民航局民用航空安全信息主管部門填報民用航空安全信息報告表。
第三十一條舉報的民用航空安全信息調(diào)查結(jié)束后5日內(nèi)，受理單位應(yīng)當(dāng)向被舉報單位和舉報人反饋查處結(jié)果。
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