航空物流行業(yè)的基層就是真正運輸，具體到人的話就是物流員、卡車司機、倉庫管理員等，當然也包括扎根在物流園區(qū)或貨運車廠的小型物流公司，傳統(tǒng)的物流服務模式卻只賺取舟車勞頓后的辛苦錢而已。

在滿城盡是上海物流公司的時代，底層模式依然是死角。如果像滴滴那樣從出租車司機轉為專車司機，安裝搶單APP增加派單能力的話便隸屬眾包模式的范疇。對于大熱的“最后一公里”話題，讓司機變物流員逐漸融化了一點兒物流行業(yè)的冰山，但是在傭金模式供應鏈途中的派送者依然存在于空間的死角，發(fā)展被動卻必不可少。

　　機場航空物流員與眾包物流員的區(qū)別在于發(fā)貨信息從物流公司發(fā)送轉變?yōu)?a href="http://www.ak56bb.cn/page118.html">航空物流員手機APP搶單配送。眾包也依然是一個加速產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展去中心化的模式，但更像是物流P2P。作為底層人員擁有將收入翻番的機會，也作為生鮮外賣O2O的必需品，眾包模式在最有互聯(lián)網(wǎng)節(jié)奏的行業(yè)中非常具有創(chuàng)新和可發(fā)展價值。

　　APP可以說是企業(yè)做好服務必須采用的工具和平臺，也是物流行業(yè)作業(yè)中最為便捷的手段和途徑之一。“上海機場物流”APP可讓掃碼提貨服務走進每位司機師傅的“口袋”，滲透到物流貨運的每個角落，它將逐漸成為英脈物流貨運服務的主要平臺之一。司機師傅們只需手機掃描點擊，就能輕松完成提單到啟運交接等一系列操作，效率方便。

　　“航空物流”APP的上線，從提貨到回單，機場物流運單跟蹤系統(tǒng)已達國內(nèi)同行先進水平，意義重大。而在未來，“英脈物流”系列APP還將進一步優(yōu)化采集數(shù)據(jù)，提供更多接入口，在移動互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下催生豐碩成果。