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中華人民共和國政府和德意志聯(lián)邦共和國政府，為了便利中國人民和德意志聯(lián)邦共和國人民之間的友好往來，發(fā)展兩國航空運輸方面的相互關(guān)系，根據(jù)互相尊重獨立和主權(quán)、互不干涉內(nèi)政、平等互利和友好合作的原則，就建立和經(jīng)營兩國領(lǐng)土之間及其以遠(yuǎn)地區(qū)的定期航班，協(xié)議如下：
第一條
一、締約一方給予締約另一方在締約雙方商定并以外交換文確認(rèn)的航線(該外交換文和航線以下分別稱為“關(guān)于航線的換文”和“規(guī)定航線”)上經(jīng)營定期航班(以下稱為“協(xié)議航班”)的權(quán)利。
二、在遵守本協(xié)定規(guī)定的情況下，經(jīng)締約一方指定的空運企業(yè)(以下稱為“指定空運企業(yè)”)在規(guī)定航線上飛行協(xié)議航班的飛機，有權(quán)在締約另一方領(lǐng)土內(nèi)規(guī)定航線上的地點降停，上下前往或來自締約一方領(lǐng)土和前往或來自締約雙方領(lǐng)土之間的經(jīng)停點的國際旅客、行李、貨物和郵件。
三、締約一方應(yīng)將其指定空運企業(yè)開始經(jīng)營協(xié)議航班的日期，至遲在開航前六十天通知締約另一方。
第二條
一、締約一方有權(quán)指定一家空運企業(yè)，在關(guān)于航線的換文中的規(guī)定航線上經(jīng)營協(xié)議航班，并經(jīng)由外交途徑將這一指定通知締約另一方。
二、締約一方指定空運企業(yè)的主要所有權(quán)和有效管理權(quán)應(yīng)屬于該締約方或其公民。
三、在遵守本條第二款規(guī)定的情況下，締約另一方在收到上述通知后，應(yīng)即將經(jīng)營許可給予締約一方指定空運企業(yè)。
四、如按照本協(xié)定第八條的規(guī)定為協(xié)議航班制定的運價業(yè)已生效，根據(jù)本條第一、第二和第三款的規(guī)定被指定和獲許的空運企業(yè)方可開始經(jīng)營協(xié)議航班。
第三條
一、在下列情況下，締約一方有權(quán)取消已給予締約另一方指定空運企業(yè)的經(jīng)營許可，或暫停該空運企業(yè)行使本協(xié)定第一條規(guī)定的權(quán)利，或?qū)π惺惯@些權(quán)利規(guī)定它認(rèn)為必要的條件：
(一)如它對該空運企業(yè)的主要所有權(quán)和有效管理權(quán)屬于指定該空運企業(yè)的締約方或其公民的情況有疑義；
(二)如該空運企業(yè)不遵守締約一方的法律或規(guī)定；
(三)如該空運企業(yè)在其他方面沒有按照本協(xié)定規(guī)定的條件經(jīng)營。
二、除非為了防止進一步違反法律和規(guī)定，必要立即執(zhí)行本條第一款所述的取消、暫?；蛞?guī)定條件，這種權(quán)利只能在與締約另一方協(xié)商后方可行使。
第四條
締約一方關(guān)于從事國際航班飛行的飛機進出其領(lǐng)土和在其領(lǐng)土內(nèi)停留、運行的法律和規(guī)定，以及關(guān)于旅客、空勤組、行李、貨物和郵件進出其領(lǐng)土和在其領(lǐng)土內(nèi)停留的法律和規(guī)定，均適用于締約另一方指定空運企業(yè)在締約一方領(lǐng)土內(nèi)的飛機、空勤組和所載運的旅客、行李、貨物和郵件。締約一方應(yīng)及時向締約另一方提供上述有關(guān)的法律和規(guī)定的資料。
第五條
一、締約一方指定空運企業(yè)飛行協(xié)議航班的飛機及留置在飛機上的正常設(shè)備、零備件、燃料、潤滑油和機上供應(yīng)品(包括食品、飲料和煙草)，如這些設(shè)備和物品留置在飛機上直至再次運出或在締約另一方領(lǐng)土內(nèi)航段上使用，在進出締約另一方領(lǐng)土?xí)r，應(yīng)豁免對物品進口、出口或過境所征收的任何關(guān)稅、檢驗費和其他類似費用。
二、下列物資除為提供的服務(wù)應(yīng)付的費用外，亦應(yīng)豁免任何關(guān)稅、檢驗費和其他類似費用： (一)在締約一方領(lǐng)土內(nèi)裝上飛機、在該締約方當(dāng)局規(guī)定數(shù)量以內(nèi)的供締約另一方指定空運企業(yè)飛行協(xié)議航班的出境飛機上使用的機上供應(yīng)品；
(二)臨時運入締約一方領(lǐng)土、供締約另一方指定空運企業(yè)飛行協(xié)議航班所用的飛機零備件、機上正常設(shè)備和機上供應(yīng)品；
(三)為締約另一方指定空運企業(yè)飛行協(xié)議航班的出境飛機供應(yīng)的燃料和潤滑油，即使這些燃料和潤滑油系供在加注的締約一方境內(nèi)的航段上使用。
三、留置在締約一方指定空運企業(yè)飛機上和臨時運入締約另一方領(lǐng)土的機上正常設(shè)備、物資和供應(yīng)品，只有在締約另一方海關(guān)當(dāng)局同意后，方可在締約另一方領(lǐng)土內(nèi)卸下。遇此情況，上述物品應(yīng)交上述當(dāng)局監(jiān)管，并不得在締約另一方領(lǐng)土內(nèi)轉(zhuǎn)售或移作他用，直至再次運出，或根據(jù)海關(guān)規(guī)定另作處理。
第六條
一、締約一方應(yīng)在其領(lǐng)土內(nèi)為締約另一方指定空運企業(yè)提供經(jīng)營規(guī)定航線所用的機場和備降機場，并提供飛行協(xié)議航班所需的通信、導(dǎo)航、氣象和其他附屬服務(wù)。具體辦法由締約雙方航空當(dāng)局協(xié)議(在本協(xié)定中，“航空當(dāng)局”一詞，中國方面指中國民用航空當(dāng)局，德意志聯(lián)邦共和國方面指聯(lián)邦交通部長)。
二、締約一方指定空運企業(yè)使用締約另一方的機場、設(shè)備、技術(shù)服務(wù)和導(dǎo)航設(shè)備，應(yīng)按照締約另一方有關(guān)當(dāng)局規(guī)定的公平合理的費率付費。此項費率不應(yīng)高于其他國家空運企業(yè)通常所付的費率。
第七條
一、 締約雙方指定空運企業(yè)在規(guī)定航線上經(jīng)營協(xié)議航班時，應(yīng)享有公平合理的機會。
二、締約一方指定空運企業(yè)在經(jīng)營協(xié)議航班時，應(yīng)考慮到締約另一方指定空運企業(yè)的利益，以免不適當(dāng)?shù)赜绊懞笳咴谙嗤骄€或航段上提供的航班。
三、經(jīng)營規(guī)定航線有關(guān)的班次、機型、班期時刻以及業(yè)務(wù)代理和地面服務(wù)事項，應(yīng)由締約雙方指定空運企業(yè)討論確定。按此協(xié)議的班次、機型和班期時刻應(yīng)經(jīng)各自的航空當(dāng)局同意。
四、締約雙方指定空運企業(yè)提供的協(xié)議航班，應(yīng)滿足當(dāng)前和預(yù)計到的、來自或前往指定該空運企業(yè)的締約方領(lǐng)土內(nèi)的旅客、行李、貨物和郵件的運輸要求。為在第三國領(lǐng)土內(nèi)規(guī)定航線上地點上下的旅客、行李、貨物和郵件提供運輸，應(yīng)遵照運力與下列各項需要相聯(lián)系的總原則：
(一)來自和前往指定該空運企業(yè)的締約方領(lǐng)土的業(yè)務(wù)需要；
(二)在考慮到協(xié)議航班所經(jīng)地區(qū)其他國家的空運企業(yè)所建立的其他航班后，該地區(qū)的業(yè)務(wù)需要；
(三)直達(dá)航班經(jīng)營的需要。
第八條
一、在以下各款中，“運價”指為運輸旅客、行李和貨物所支付的價格以及采用這些價格的條件，包括代理和提供其他附屬服務(wù)的價格和條件，但不包括運輸郵件的報酬或條件。
二、締約雙方指定空運企業(yè)應(yīng)就規(guī)定航線上締約一方領(lǐng)土和締約另一方領(lǐng)土間所采用的運價進行協(xié)議。此種運價，應(yīng)在合理的水平上制定，適當(dāng)考慮到一切有關(guān)因素，包括經(jīng)營成本、合理的利潤和其他空運企業(yè)的運價。
三、按此協(xié)議的運價至少應(yīng)在其預(yù)計實行之日六十天以前，提交各自航空當(dāng)局同意。在特殊情況下，經(jīng)上述當(dāng)局協(xié)議，這一期限可予縮短。
四、如未能根據(jù)本條第二款規(guī)定就運價達(dá)成協(xié)議，或如在本條第三款規(guī)定適用的期限內(nèi)，締約一方航空當(dāng)局對根據(jù)第二款規(guī)定所商定的運價，向締約另一方航空當(dāng)局發(fā)出異議通知，締約雙方航空當(dāng)局應(yīng)設(shè)法相互協(xié)議，確定運價。
五、如締約雙方航空當(dāng)局未能就根據(jù)本條第三款規(guī)定向其提交的任何運價，或根據(jù)本條第四款就運價的確定達(dá)成協(xié)議，此項分歧應(yīng)根據(jù)本協(xié)定第十三條規(guī)定予以解決。
六、在新運價制定以前，根據(jù)本條各項規(guī)定制定的運價仍應(yīng)有效。
七、在規(guī)定航線上締約一方和第三國之間的運價應(yīng)為該締約一方與各該第三國政府同意的運價。
第九條
締約一方指定空運企業(yè)在締約另一方領(lǐng)土內(nèi)經(jīng)營國際運輸所得的收入，締約另一方應(yīng)允許按正式比價結(jié)匯。
如締約雙方間的支付按特別協(xié)議進行，則應(yīng)按該協(xié)議辦理。
第十條
一、締約一方指定空運企業(yè)為了經(jīng)營規(guī)定航線，有權(quán)在締約另一方領(lǐng)土內(nèi)規(guī)定航線的通航地點設(shè)立代表機構(gòu)。代表機構(gòu)的人員應(yīng)經(jīng)締約另一方同意，其人數(shù)由締約雙方指定空運企業(yè)商定，并經(jīng)締約雙方航空當(dāng)局同意。代表機構(gòu)人員必須遵守駐在國的現(xiàn)行法律和規(guī)定。
二、締約一方應(yīng)為締約另一方指定空運企業(yè)的代表機構(gòu)和工作人員提供協(xié)助和便利，保護其安全。
三、締約一方應(yīng)設(shè)法保證在其領(lǐng)土內(nèi)的締約另一方指定空運企業(yè)的協(xié)議航班所用的飛機、器材和其他財產(chǎn)的安全。
四、締約一方指定空運企業(yè)在規(guī)定航線上飛行的空勤組成員，應(yīng)為該締約方公民。如締約一方指定空運企業(yè)愿雇傭其他國籍的空勤組成員飛行規(guī)定航線，應(yīng)經(jīng)締約另一方同意。
第十一條
一、如締約一方指定空運企業(yè)的飛機在締約另一方領(lǐng)土內(nèi)發(fā)生事故或遇險，締約另一方應(yīng)指示其有關(guān)當(dāng)局立即通知締約一方航空當(dāng)局，并應(yīng)對上述飛機上的空勤組和旅客提供必要的援助。
二、如事故造成人員死亡或重傷、或造成飛機嚴(yán)重?fù)p壞時，締約另一方應(yīng)指示其有關(guān)當(dāng)局進一步采取下列措施：
(一)立即進行尋找和營救；
(二)保護證據(jù)并確保該飛機及其裝載物的安全；
(三)調(diào)查事故情況；
(四)允許締約一方的觀察員接近飛機，并于調(diào)查事故時在場；
(五)如調(diào)查中不再需要該飛機及其裝載物，應(yīng)立即予以放行；
(六)將調(diào)查結(jié)果書面通知締約一方航空當(dāng)局。
第十二條
締約雙方應(yīng)本著密切合作的精神，經(jīng)常交換意見，以保證實施和滿意地遵守本協(xié)定及關(guān)于航線的換文中的各項規(guī)定。
第十三條
締約雙方如對本協(xié)定的解釋或?qū)嵤┌l(fā)生爭端，應(yīng)首先指示其各自的航空當(dāng)局通過談判予以解決。如上述當(dāng)局不能達(dá)成協(xié)議，締約一方可要求同締約另一方協(xié)商。此項協(xié)商應(yīng)在提出要求之日起六十天內(nèi)開始。
第十四條
締約一方如欲修改或補充本協(xié)定的任何規(guī)定，可要求同締約另一方協(xié)商。此項協(xié)商應(yīng)在提出要求之日起六十天內(nèi)開始。經(jīng)協(xié)商所作的修改或補充，在締約雙方相互通知已各自履行了使其生效的內(nèi)部手續(xù)后開始生效。
第十五條
一、 本協(xié)定在締約雙方履行了各自的法律或憲法手續(xù)并以外交換文相互通知后生效。
二、締約一方可隨時將終止本協(xié)定的決定通知締約另一方。本協(xié)定在締約另一方接到通知之日起十二個月后終止。如在期滿前，上述通知已經(jīng)撤銷，并取得締約另一方同意后，則本協(xié)定繼續(xù)生效。
本協(xié)定于一九七五年十月三十一日在北京簽訂，共兩份，每份都用中文、德文和英文寫成，三種文本具有同等效力。在解釋上遇有分歧時，以英文文本為準(zhǔn)。
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