上海航空貨物運輸中心服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍及全國100多個大中城市和世界180多個國家和地區(qū)。經(jīng)過公司人員的不懈努力和各位新老客戶的大力支持，規(guī)模不斷發(fā)展壯大。
以上海為中心基地，先后開通了上?？者\,航空貨運，航空快遞，航空托運，航空運輸，航空速遞到：北京，上海，天津，石家莊，包頭，呼和浩特，鄂爾多斯，烏魯木齊，拉薩，沈陽，長春，大連，哈爾濱，延吉，成都，重慶，攀枝花，南寧，桂林，昆明，西安，武漢，長沙，鄭州，南昌，九江，蘭州，銀川，西寧，晉江，廈門，福州，海口，三亞，珠海，汕頭，貴陽，太原，煙臺，濟(jì)南，青島，威海，武夷山，溫州，合肥，臨沂，景德鎮(zhèn)，大同，柳州，洛陽，張家界，黃巖，杭州，維坊，秦皇島，丹東，西雙版納，徐州，湛江，錦州，北海，寧波，宜昌，濟(jì)寧，襄樊，澳門,香港,臺灣等國內(nèi)各大中心城市航空托運、航空運輸、航空速遞、空運、
機場航空貨運、航空托運、航空快遞服務(wù)。
運作流程
1、
航空件企業(yè)由各分點收取航空快件，在規(guī)定時間運轉(zhuǎn)到
機場企業(yè)總運轉(zhuǎn)中心。
2、總運轉(zhuǎn)中心對應(yīng)分檢貨物，確定對應(yīng)機場發(fā)貨總量同外包裝件數(shù)。
3、航空件企業(yè)向航空代理預(yù)訂艙位，并將航空貨物交給航空代理。
4、航空代理接到快運企業(yè)訂艙資料，根據(jù)快運企業(yè)要求時效，對應(yīng)向航空公司預(yù)訂艙位。
5、航空公司批艙后，航空代理在對應(yīng)的航班起飛前3小時交機場主單，對應(yīng)起飛前2小時過完安檢。
6、航空代理將對應(yīng)機場資料<如到北京/上海/等>給快運企業(yè).
7、航空件企業(yè)在飛機落地后2到3小時提取貨物,分檢后運到各派送點安排派送.
航空件禁運品
威脅航空飛行安全的物品，指在航空運輸中，可能明顯地危害人身健康、安全或?qū)ω敭a(chǎn)造成損害的物品或物質(zhì)。
凌燕航空件公司整理主要有以下幾類:
第一條： 爆炸品：如煙花爆竹、起爆引信等；
第二條： 氣體：如壓縮氣體、干冰、滅火器、蓄氣筒、充氣球體、救生器、易爆開的車安全氣囊、氣霧劑、氣體打火機、瓦斯氣瓶、燈泡等
第四條：易燃固體：自燃物質(zhì)，遇水釋放易燃?xì)怏w的物質(zhì)，如活性碳、鈦粉、椰肉干、蓖麻制品、橡膠碎屑、安全火柴(盒擦的或片擦的)、干燥的白磷、干燥的黃磷、鎂粉、固體膠等；第三條： 易燃液體：如油漆、汽油、酒精類、機油、樟腦油、發(fā) 動機起動液、松節(jié)油、天拿水、膠水、香水、噴霧殺蟲劑、空氣清新劑等
第五條： 毒性和放射性物品：如農(nóng)藥、鋰電池（鋰電池的收寄標(biāo)準(zhǔn)請參照郵件“關(guān)于鋰電池是否界定為航空禁寄品的通知”）等；
第六條： 腐蝕品：如蓄電池、堿性的電池液等；
第七條：磁性物體，未加消磁防護(hù)包裝的磁鐵、磁鋼等含強磁的制品。如驗鈔機、音箱、磁鐵等含磁性的物體；
第八條： 妨礙公共衛(wèi)生的，如尸骨（包括已焚的尸骨）、未經(jīng)硝制的獸皮、未經(jīng)藥制的獸骨等；
第九條： 氧化劑、有機過氧化物、放射性物質(zhì)，具有腐蝕性的物品。如：化學(xué)藥品、化學(xué)實驗用品（高錳酸鉀、硫酸等）；
第十條： 粉末狀物品 (不論何種顏色) 、液體（不論使用何種包裝）、膏狀物（如牙膏）、外包裝有危險標(biāo)志的貨品；各類生化制品和傳染性物品。如危險性病菌、醫(yī)藥用廢棄物等.
對比
（1） 航空件在很多方面與傳統(tǒng)的航空貨運業(yè)務(wù)、與郵政運送業(yè)務(wù)有相似之處，但作為一項專門的業(yè)務(wù)它又有獨到之處，主要表現(xiàn)在：（1）速度更快。航空件自誕生之日起就強調(diào)快速的服務(wù)，速度又被稱為整個行業(yè)生存之本。一般洲際快件運送在1-5天內(nèi)完成；地區(qū)內(nèi)部只要1-3天。這樣的傳送速度無論是傳統(tǒng)的航空貨運業(yè)還是郵政運輸都是很難達(dá)到的。
（2）更加安全、可靠。因為在航空快運形式下，快件運送自始至終是在同一公司內(nèi)部完成，各分公司操作規(guī)程相同，服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)也基本相同，而且同一公司內(nèi)部信息交流更加方便，對客戶的高價值易破損貨物的保護(hù)也會更加妥帖，所以運輸?shù)陌踩钥煽啃砸哺?。與此相反，郵政運輸和航空件因為都牽扯不止一位經(jīng)營者，各方服務(wù)水平參差不齊，所以較容易出現(xiàn)貨損貨差的現(xiàn)象。
（3）更方便。確切的說航空件不止涉及航空運輸一種運輸形式，它更象是陸空聯(lián)運，通過將服務(wù)由機場延伸至客戶的倉庫、辦公桌，航空件真正實現(xiàn)了門到門服務(wù)，方便了客戶。此外，航空件公司對一般包裹代為清關(guān)，針對不斷發(fā)展的電子網(wǎng)絡(luò)技術(shù)又率先采用了EDI（電子數(shù)據(jù)交換）報關(guān)系統(tǒng)，為客戶提供了更為便捷的網(wǎng)上服務(wù)，航空件特有的全球性電腦跟蹤查詢系統(tǒng)也為有特殊需求的客戶帶來了極大的便利。
當(dāng)然，航空件同樣有自己的局限性。如快遞服務(wù)所覆蓋的范圍就不如郵政運輸廣泛。航空件綜合了各國的力量，可以這樣說有人煙的地方就有郵政運輸?shù)淖阚E，但航空件畢竟是靠國內(nèi)公司的一己之力，所以各快運公司的運送網(wǎng)絡(luò)只能包括那些商業(yè)發(fā)達(dá)、對外交流多的地區(qū)。
特點
運送速度快
自從航空業(yè)誕生之日起，航空物流運輸就以快速而著稱。到目前為止，飛機仍然是最快捷的交通工具，常見的噴氣式飛機的經(jīng)濟(jì)巡航速度大都在每小時 850～900公里左右。快捷的交通工具大大縮短了貨物在途時間，對于那些易腐爛、變質(zhì)的鮮活商品;時效性、季節(jié)性強的報刊、節(jié)令性商品;搶險、救急品的運輸，這一特點顯得尤為突出?？梢赃@樣說，快速加上全球密集的航空運輸網(wǎng)絡(luò)才有可能使我們從前渴望而不可及的鮮活商品開辟遠(yuǎn)距離市場，使消費者享有更多的利益。
運送速度快，在途時間短，也使貨物在途風(fēng)險降低，因此許多貴重物品、精密儀器也往往采用航空運輸?shù)男问健．?dāng)今國際市場競爭激烈，航空運輸所提供的快速服務(wù)也使得供貨商可以對國外市場瞬息萬變的行情即刻做出反應(yīng)，迅速推出適銷產(chǎn)品占領(lǐng)市場，獲得較好的經(jīng)濟(jì)效益。
航空物流運輸利用天空這一自然通道，不受地理條件的限制。對于地面條件惡劣交通不便的內(nèi)陸地區(qū)非常合適，有利于當(dāng)?shù)刭Y源的出口，促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的發(fā)展。
航空件運輸使本地與世界相連，對外的輻射面廣，而且航空物流快運運輸相比較公路運輸與鐵路運輸占用土地少，對寸土寸金、地域狹小的地區(qū)發(fā)展對外交通無疑是十分適合的。
由于采用航空運輸包裝管理方式，貨物在途時間短，周轉(zhuǎn)速度快，企業(yè)存貨可以相應(yīng)的減少。一方面有利資金的回收，減少利息支出，另一方面企業(yè)倉儲費用也可以降低。又由于航空貨物運輸安全、準(zhǔn)確，貨損、貨差少，保險費用較低。與其他運輸方式相比，航空物流運輸?shù)陌b簡單，包裝成本減少。這些都構(gòu)成企業(yè)隱性成本的下降，收益的增加。 當(dāng)然，航空物流快遞也有自己的局限性，主要表現(xiàn)在航空貨運的運輸費用較其他運輸方式更高，不適合低價值貨物;航空運載工具——飛機的艙容有限，對大件貨物或大批量貨物的運輸有一定的限制;飛機飛行安全容易受惡劣氣候影響等等。但總的來講，隨著新興技術(shù)得到更為廣泛的應(yīng)用，產(chǎn)品更趨向薄、輕、短、小、高價值，管理者更重視運輸?shù)募皶r性、可靠性，相信航空物流快遞行業(yè)將會有更大的發(fā)展前景。
作用
第一、使商業(yè)活動得到更加有效的改善。
第二、促進(jìn)了各領(lǐng)域的交流。
第三、拉動了世界各國國民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。
第四、奠定了世界各國發(fā)展物流的基礎(chǔ)。
第五、國家開發(fā)程度的標(biāo)準(zhǔn)。經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的國家，包括一些發(fā)展中國家，快遞業(yè)務(wù)都具有很高的對外開放程度。
第六、實惠普及百姓。
收件范圍不同
航空件的收件范圍主要有文件和包裹兩大類。其中文件主要是指商業(yè)文件和各種印刷品，對于包裹一般要求毛重不超過32公斤（含32公斤）或外包裝單邊不超過102厘米，三邊相加不超過175厘米。隨著航空運輸行業(yè)競爭更加激烈，快遞公司為吸引更多的客戶，對包裹大小的要求趨于放松。而傳統(tǒng)的
航空貨運業(yè)務(wù)以貿(mào)易貨物為主，規(guī)定每件貨物體積不得小于5*10*20厘米。郵政業(yè)務(wù)則以私人信函為主要業(yè)務(wù)對象，對包裹要求每件重量不超過20公斤，長度不超過1米。
如何打贏無人零售的供應(yīng)鏈之戰(zhàn)
去年7月，艾媒咨詢發(fā)布的《2017中國無人零售商店專題研究報告》顯示，2017年無人零售商店交易額預(yù)計達(dá)389.4億元，未來五年無人零售商店將會迎來發(fā)展紅利期，2020年預(yù)計增長率可達(dá)281.30%，至2022年市場交易額將超1.80萬億元。
無人零售發(fā)展至今，無人商店的形態(tài)一直在延展，從最初火熱的“無人便利店”到“快閃店”，再到“辦公室貨架”。而目前為止，辦公室即時消費的貨架是創(chuàng)業(yè)者和投資人寄予厚望的，而“無人便利店”似乎在這股浪潮中漸漸湮沒。
那消費升級的大主題下，萬億級市場規(guī)模該怎么玩？
峰瑞資本的李豐曾表示，供應(yīng)鏈的升級才是把握消費升級的關(guān)鍵。他認(rèn)為，消費升級有兩層：①品牌升級、品類升級和渠道升級；②物流、供應(yīng)鏈和產(chǎn)業(yè)鏈的升級。其中，第一層的變化必須要疊加在第二層升級的基礎(chǔ)上。反過來，如果它只顧及前臺，沒有順應(yīng)著解決產(chǎn)業(yè)鏈問題的話，也多半會被淘汰。
從渠道為王轉(zhuǎn)變?yōu)轶w驗為王，用戶數(shù)據(jù)成為企業(yè)爭先搶后的重要元素。辦公室便利貨架亦是如此，在辦公室貨架這一賽道，目前主要跑出的品類有兩個：
第一，以“猩便利”即時便利消費品的休閑零食為主，通過“便利·蜂窩”的商業(yè)模式，規(guī)?；采w；第二，以背靠三全食品供應(yīng)鏈優(yōu)勢跑出來的三全鮮食——“趣盒”，以“鮮食”和“無人零售”為切入口，通過APP和線下智能無人售賣機為用戶提供從便當(dāng)?shù)礁黝愼r食，零食，飲料的一站式購物服務(wù)，目前已經(jīng)迭代至4.0。
產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型是整個商業(yè)圈的主旋律，在消費流通端，要實現(xiàn)人民的美好生活大目標(biāo)，除了通過技術(shù)的手段將購物體驗變得更便捷，更重要的是讓消費者買高質(zhì)量的商品。而在品控方面，對供應(yīng)鏈端的升級顯得尤為關(guān)鍵。
三全食品作為老牌的食品企業(yè)，在品牌資源和供應(yīng)鏈領(lǐng)域有一定的行業(yè)地位，據(jù)介紹，2014年，三全食品進(jìn)軍鮮食餐飲，推出三全鮮食項目。2015年，三全鮮食在上海和北京等寫字樓鋪設(shè)鮮食售貨機，同步上線三全鮮食手機App。
平臺通過C2B+B2C運營模式，用戶可以提前預(yù)定商品并形成訂單，根據(jù)第二天的用戶訂單量進(jìn)行有計劃的生產(chǎn)。三全鮮食CEO楊志說，“生鮮產(chǎn)品損耗可以控制在5-7%之間，用戶預(yù)定訂單超過50%，同時通過高頻鮮食引導(dǎo)用戶當(dāng)日非鮮食部分的隨機購買，實現(xiàn)辦公場景預(yù)定和當(dāng)日購的有效轉(zhuǎn)換。而基于快速轉(zhuǎn)換的生產(chǎn)機制，每天變化的訂單建立長效供應(yīng)機制和快速適應(yīng)SOP（標(biāo)準(zhǔn)操作程序）”。
在DC柔性系統(tǒng)方面，依托自有中心倉，結(jié)合第三方物流和落地倉建立了全程可監(jiān)測的物流網(wǎng)絡(luò)，可以實現(xiàn)對新零售渠道的即插即用U盤式接入。
他告訴億歐，在品類更新方面，他們能做到商品小批量、多品種、多波次的快速迭代機制，研發(fā)，物流配送，產(chǎn)品上架，營銷觸達(dá)，用戶反饋，航空運輸公司產(chǎn)品調(diào)整的流程可以控制在2周以內(nèi)，每個月不少于2次的新品更新和對原有產(chǎn)品的調(diào)整。
楊志在三全食品工作近12余年，他表示，在傳統(tǒng)食品行業(yè)供應(yīng)鏈當(dāng)中存在四個特點：
1、生產(chǎn)加工、物流銷售和品牌營銷這三個環(huán)節(jié)的部門相對獨立，缺乏協(xié)作溝通，反應(yīng)周期較長（其中生產(chǎn)研發(fā)周期一般超過18個月）；
2、依賴傳統(tǒng)銷售渠道，線上渠道薄弱，食品制造商和用戶溝通之間產(chǎn)生斷層（以線下連鎖商超，便利店為主）；
3、品牌成型周期較長，營銷費用需要持續(xù)投入，前期投入巨大，應(yīng)對市場風(fēng)險能力較差；
4、長保類商品有庫存積壓問題，資金回籠周期性較長。
而針對這一系列問題，深耕于鮮食領(lǐng)域，以供應(yīng)鏈見長的三全食品提出“柔性供應(yīng)鏈”的解決方案。
1、小批量，多批次生產(chǎn)。可以減少庫存積壓，資金也可以及時回籠，繼續(xù)投入到下一批生產(chǎn)中；三全鮮食通過標(biāo)準(zhǔn)化與個性化融合的中央工廠生產(chǎn)線，全面實現(xiàn)脈動式生產(chǎn)，從單一盒飯到全品類多條分裝線。
2、產(chǎn)品直接觸達(dá)用戶，減少中間流通環(huán)節(jié)，迅速了解市場對產(chǎn)品的反饋和接受程度。通過新媒體渠道，直接和用戶產(chǎn)生互動，了解用戶需求；通過無人零售機，直接把產(chǎn)品呈現(xiàn)在距離用戶最近的辦公室；
3、產(chǎn)品能在短時間內(nèi)根據(jù)市場和用戶的需求迅速更新迭代。也意味著前端部門的意見可以及時傳達(dá)到生產(chǎn)部門，整個企業(yè)以產(chǎn)品運營和用戶體驗為導(dǎo)向和重心；
4、營銷策略多元化，立體化。把產(chǎn)品和用戶本身當(dāng)成是最好的傳播載體，利用網(wǎng)絡(luò)和社交渠道制造品牌的話題性和娛樂性，更精準(zhǔn)地傳達(dá)給目標(biāo)用戶。
