航空貨運單是由托運人或者以托運人的名義填制,是托運人和承運人之間在承運人的航線上運輸貨物所訂立運輸契約的憑證。
航空貨運單不可轉(zhuǎn)讓,屬于航空貨運單所屬的空運企業(yè),如跨
東方航空貨運空運企業(yè)。
機場空運:此次出臺的《指導(dǎo)意見》有哪些新特點?
答:習(xí)近平總書記指出,“調(diào)查研究是謀事之基、成事之道”。2017年3月,民航局正式啟動《指導(dǎo)意見》制定的相關(guān)工作。
上海機場快遞在歷時一年多的制定過程中,民航局領(lǐng)導(dǎo)親自帶隊深入開展調(diào)查研究,完成對西南、華東、西北、華北和中南等地區(qū)共52家行業(yè)內(nèi)外企業(yè)和相關(guān)政府部門的走訪座談,并將調(diào)研延伸至電商、快遞等領(lǐng)域龍頭企業(yè)?!吨笇?dǎo)意見》在制定過程中,充分考慮了新時代我國經(jīng)濟社會和民航行業(yè)發(fā)展對航空物流業(yè)發(fā)展的要求,對促進(jìn)航空物流的快速健康發(fā)展具有積極的指導(dǎo)意義。
《
航空快遞》提出必須以問題為導(dǎo)向,促進(jìn)航空物流業(yè)“提質(zhì)增效”發(fā)展?!吨笇?dǎo)意見》從推動供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革入手,全面系統(tǒng)地分析了我國航空物流在服務(wù)能力、運行效率、信息化、標(biāo)準(zhǔn)化等方面存在的關(guān)鍵問題,明確指出要牢牢抓住“提質(zhì)增效”的“牛鼻子”,構(gòu)建高效、便捷、安全、可靠的航空物流服務(wù)體系。
《
航空物流》注重打破民航邊界,從全方位、全物流鏈視角審視航空物流業(yè)發(fā)展方向,對順暢銜接的物流一體化服務(wù)提出了要求。同時,《
航空急件》還強調(diào)推動航空物流與軍事、制造、貿(mào)易、交通、金融等行業(yè)深度融合發(fā)展。