虹橋機(jī)場(chǎng)航空急件快遞|東航貨運(yùn)當(dāng)天件
來源:
|
作者:dongdai
|
發(fā)布時(shí)間: 2018-05-12
|
20441 次瀏覽
|
分享到:
虹橋機(jī)場(chǎng)航空急件快遞|東航貨運(yùn)當(dāng)天件【021-51601859】浦東機(jī)場(chǎng)/航空公司貨站:
1:理貨:貨物到達(dá)后,貨站將根據(jù)航空運(yùn)單上的數(shù)據(jù),整理并核對(duì)貨物的完整性,對(duì)有破損、短缺的,將協(xié)助收貨人向航空公司進(jìn)行追查或索賠,對(duì)于分批到達(dá)的貨物將跟蹤直到貨物全部收集完畢。
2:通知:貨站將通知航空運(yùn)單上所顯示的收貨人領(lǐng)取提單報(bào)關(guān)(收貨人可委托報(bào)關(guān)行進(jìn)行清關(guān))。
3:查驗(yàn):A、海關(guān)將對(duì)進(jìn)口貨物進(jìn)行審核,并對(duì)審核通過的貨物給予放行。一般會(huì)在三個(gè)工作日內(nèi)放行,對(duì)于進(jìn)口貨物檢查很嚴(yán)格。B、需要做商檢的貨物需向商檢局申報(bào),機(jī)場(chǎng)貨物托運(yùn)查驗(yàn)合格后商檢局將出具證明文件,由報(bào)關(guān)行或者貨主/貨代交入海關(guān),再進(jìn)行進(jìn)口報(bào)關(guān)海關(guān)程序。C、放行的貨物將按國家法律征收相關(guān)的海關(guān)關(guān)稅。
4:取貨:收貨人將已通過海關(guān)的單證交給貨站處理,并領(lǐng)取貨物。
5:結(jié)算:收貨人將根據(jù)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)交付報(bào)關(guān)費(fèi)用。根據(jù)貨物的不同情況,會(huì)有不同的通關(guān)時(shí)間,航空貨站一般情況下在收到貨物三天內(nèi)免費(fèi)保管,超過此期限將產(chǎn)生地面處理費(fèi)用(0.3元/kg/天)。
6:費(fèi)用:海關(guān)進(jìn)口報(bào)關(guān)費(fèi)用為300元/票,驗(yàn)貨費(fèi)用為200元/票,其他費(fèi)用實(shí)報(bào)實(shí)銷。
東方航空物流有限公司(以下簡(jiǎn)稱東航物流)是中國東方航空股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱東航)旗下的全資子公司。東航物流以成為綜合實(shí)力領(lǐng)先的現(xiàn)代物流服務(wù)集成商為目標(biāo),致
力于為國內(nèi)外客戶提供安全、高效、精準(zhǔn)、便捷的全程綜合物流服務(wù)。
東航物流注冊(cè)資金11.5億元人民幣,年?duì)I業(yè)收入近100億,旗下?lián)碛兄袊涍\(yùn)航空、東航快遞、東航運(yùn)輸、東航貨站等子公司及境內(nèi)外近200個(gè)分支機(jī)構(gòu),員工8000余人,是全
世界獨(dú)一無二的一家航空公司下屬又下轄航空公司的航空物流企業(yè)。
東航物流集供應(yīng)鏈管理、航空運(yùn)輸、陸路運(yùn)輸、水路運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、裝卸、快遞、報(bào)關(guān)、進(jìn)出口貿(mào)易等業(yè)務(wù)功能于一體,在運(yùn)營(yíng)實(shí)踐中培育和形成了綜合物流服務(wù)所必備的方案
設(shè)計(jì)、優(yōu)化、組織、實(shí)施、管理等全程物流服務(wù)能力,可根據(jù)客戶的需求提供“一站式”物流解決方案,實(shí)現(xiàn)全方位的項(xiàng)目過程管理、時(shí)間和成本控制。
東航物流擁有功能齊全、結(jié)構(gòu)均衡的戰(zhàn)略資本。母、子公司400多架客機(jī)腹艙和16架全貨機(jī)的航空運(yùn)力以及遍布全國、輻射全球的航線網(wǎng)絡(luò)是東航物流得天獨(dú)厚的資源優(yōu)勢(shì)。
三、虹橋機(jī)場(chǎng)航空貨運(yùn)單的填寫義務(wù)人-航空托運(yùn)須知http://www.ak56bb.cn
根據(jù)《華沙公約》第七條第一款與第四款的規(guī)定,托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)填寫航空貨運(yùn)單正本一式三份,承運(yùn)人根據(jù)托運(yùn)人的請(qǐng)求填寫航空貨運(yùn)單的,在沒有相反證明的情況下,應(yīng)當(dāng)視為代托運(yùn)人填寫。其他法律體系關(guān)于本項(xiàng)的立法取向與華沙公約也是一致的。
可見,航空貨運(yùn)單的填寫義務(wù)人是托運(yùn)人,托運(yùn)人應(yīng)對(duì)自身提供的貨物信息負(fù)責(zé)。而且退一步來說,即使托運(yùn)人因?yàn)榉N種原因未能填寫,那么在沒其他證據(jù)證明的情況下,航空承運(yùn)人也有權(quán)代托運(yùn)人填寫。這里的“代為填寫”實(shí)際是一種代理關(guān)系,托運(yùn)人作為被代理人,根據(jù)法律規(guī)定,仍要對(duì)填寫的內(nèi)容承擔(dān)責(zé)任。因此,筆者提醒,這里的法律規(guī)定對(duì)承運(yùn)人是有利的,所以托運(yùn)人為保障自己的合法權(quán)益,準(zhǔn)確、合理的要求填寫貨運(yùn)單才是正確的做法。