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虹橋機場航空急件快遞|東航貨運當(dāng)天件
虹橋機場航空急件快遞|東航貨運當(dāng)天件【021-51601859】浦東機場/航空公司貨站：
1：理貨：貨物到達(dá)后，貨站將根據(jù)航空運單上的數(shù)據(jù)，整理并核對貨物的完整性，對有破損、短缺的，將協(xié)助收貨人向航空公司進(jìn)行追查或索賠，對于分批到達(dá)的貨物將跟蹤直到貨物全部收集完畢。
2：通知：貨站將通知航空運單上所顯示的收貨人領(lǐng)取提單報關(guān)（收貨人可委托報關(guān)行進(jìn)行清關(guān)）。
3：查驗：A、海關(guān)將對進(jìn)口貨物進(jìn)行審核，并對審核通過的貨物給予放行。一般會在三個工作日內(nèi)放行，對于進(jìn)口貨物檢查很嚴(yán)格。B、需要做商檢的貨物需向商檢局申報，機場貨物托運查驗合格后商檢局將出具證明文件，由報關(guān)行或者貨主/貨代交入海關(guān)，再進(jìn)行進(jìn)口報關(guān)海關(guān)程序。C、放行的貨物將按國家法律征收相關(guān)的海關(guān)關(guān)稅。
4：取貨：收貨人將已通過海關(guān)的單證交給貨站處理，并領(lǐng)取貨物。
5：結(jié)算：收貨人將根據(jù)收費標(biāo)準(zhǔn)交付報關(guān)費用。根據(jù)貨物的不同情況，會有不同的通關(guān)時間，航空貨站一般情況下在收到貨物三天內(nèi)免費保管，超過此期限將產(chǎn)生地面處理費用（0.3元/kg/天）。
6：費用：海關(guān)進(jìn)口報關(guān)費用為300元/票，驗貨費用為200元/票，其他費用實報實銷。
東方航空物流有限公司（以下簡稱東航物流）是中國東方航空股份有限公司（以下簡稱東航）旗下的全資子公司。東航物流以成為綜合實力領(lǐng)先的現(xiàn)代物流服務(wù)集成商為目標(biāo)，致
力于為國內(nèi)外客戶提供安全、高效、精準(zhǔn)、便捷的全程綜合物流服務(wù)。
東航物流注冊資金11.5億元人民幣，年營業(yè)收入近100億，旗下?lián)碛兄袊涍\航空、東航快遞、東航運輸、東航貨站等子公司及境內(nèi)外近200個分支機構(gòu)，員工8000余人，是全
世界獨一無二的一家航空公司下屬又下轄航空公司的航空物流企業(yè)。
東航物流集供應(yīng)鏈管理、航空運輸、陸路運輸、水路運輸、倉儲、裝卸、快遞、報關(guān)、進(jìn)出口貿(mào)易等業(yè)務(wù)功能于一體，在運營實踐中培育和形成了綜合物流服務(wù)所必備的方案
設(shè)計、優(yōu)化、組織、實施、管理等全程物流服務(wù)能力，可根據(jù)客戶的需求提供“一站式”物流解決方案，實現(xiàn)全方位的項目過程管理、時間和成本控制。
東航物流擁有功能齊全、結(jié)構(gòu)均衡的戰(zhàn)略資本。母、子公司400多架客機腹艙和16架全貨機的航空運力以及遍布全國、輻射全球的航線網(wǎng)絡(luò)是東航物流得天獨厚的資源優(yōu)勢。
1：理貨：貨物到達(dá)后，貨站將根據(jù)航空運單上的數(shù)據(jù)，整理并核對貨物的完整性，對有破損、短缺的，將協(xié)助收貨人向航空公司進(jìn)行追查或索賠，對于分批到達(dá)的貨物將跟蹤直到貨物全部收集完畢。
2：通知：貨站將通知航空運單上所顯示的收貨人領(lǐng)取提單報關(guān)（收貨人可委托報關(guān)行進(jìn)行清關(guān)）。
3：查驗：A、海關(guān)將對進(jìn)口貨物進(jìn)行審核，并對審核通過的貨物給予放行。一般會在三個工作日內(nèi)放行，對于進(jìn)口貨物檢查很嚴(yán)格。B、需要做商檢的貨物需向商檢局申報，機場貨物托運查驗合格后商檢局將出具證明文件，由報關(guān)行或者貨主/貨代交入海關(guān)，再進(jìn)行進(jìn)口報關(guān)海關(guān)程序。C、放行的貨物將按國家法律征收相關(guān)的海關(guān)關(guān)稅。
4：取貨：收貨人將已通過海關(guān)的單證交給貨站處理，并領(lǐng)取貨物。
5：結(jié)算：收貨人將根據(jù)收費標(biāo)準(zhǔn)交付報關(guān)費用。根據(jù)貨物的不同情況，會有不同的通關(guān)時間，航空貨站一般情況下在收到貨物三天內(nèi)免費保管，超過此期限將產(chǎn)生地面處理費用（0.3元/kg/天）。
6：費用：海關(guān)進(jìn)口報關(guān)費用為300元/票，驗貨費用為200元/票，其他費用實報實銷。
東方航空物流有限公司（以下簡稱東航物流）是中國東方航空股份有限公司（以下簡稱東航）旗下的全資子公司。東航物流以成為綜合實力領(lǐng)先的現(xiàn)代物流服務(wù)集成商為目標(biāo)，致
力于為國內(nèi)外客戶提供安全、高效、精準(zhǔn)、便捷的全程綜合物流服務(wù)。
東航物流注冊資金11.5億元人民幣，年營業(yè)收入近100億，旗下?lián)碛兄袊涍\航空、東航快遞、東航運輸、東航貨站等子公司及境內(nèi)外近200個分支機構(gòu)，員工8000余人，是全
世界獨一無二的一家航空公司下屬又下轄航空公司的航空物流企業(yè)。
東航物流集供應(yīng)鏈管理、航空運輸、陸路運輸、水路運輸、倉儲、裝卸、快遞、報關(guān)、進(jìn)出口貿(mào)易等業(yè)務(wù)功能于一體，在運營實踐中培育和形成了綜合物流服務(wù)所必備的方案
設(shè)計、優(yōu)化、組織、實施、管理等全程物流服務(wù)能力，可根據(jù)客戶的需求提供“一站式”物流解決方案，實現(xiàn)全方位的項目過程管理、時間和成本控制。
東航物流擁有功能齊全、結(jié)構(gòu)均衡的戰(zhàn)略資本。母、子公司400多架客機腹艙和16架全貨機的航空運力以及遍布全國、輻射全球的航線網(wǎng)絡(luò)是東航物流得天獨厚的資源優(yōu)勢。
三、虹橋機場航空貨運單的填寫義務(wù)人-航空托運須知http://www.ak56bb.cn
根據(jù)《華沙公約》第七條第一款與第四款的規(guī)定，托運人應(yīng)當(dāng)填寫航空貨運單正本一式三份，承運人根據(jù)托運人的請求填寫航空貨運單的，在沒有相反證明的情況下，應(yīng)當(dāng)視為代托運人填寫。其他法律體系關(guān)于本項的立法取向與華沙公約也是一致的。
可見，航空貨運單的填寫義務(wù)人是托運人，托運人應(yīng)對自身提供的貨物信息負(fù)責(zé)。而且退一步來說，即使托運人因為種種原因未能填寫，那么在沒其他證據(jù)證明的情況下，航空承運人也有權(quán)代托運人填寫。這里的“代為填寫”實際是一種代理關(guān)系，托運人作為被代理人，根據(jù)法律規(guī)定，仍要對填寫的內(nèi)容承擔(dān)責(zé)任。因此，筆者提醒，這里的法律規(guī)定對承運人是有利的，所以托運人為保障自己的合法權(quán)益，準(zhǔn)確、合理的要求填寫貨運單才是正確的做法。
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